МАТЕВОСЯН Залико Саркисович (1919-не ранее 2 августа 1941), командир отделения управления 3-го сабельного эскадрона 112-го горнокавалерийского полка 21-й горнокавалерийской дивизии, младший сержант. Родился в 1919 году в Армении – в селе Гяргяр области Лори. Рабочий из рабочих: тракторист по гражданской специальности. Партийность: по одним данным – беспартийный, а по другим – член ВЛКСМ. Родственники по состоянию на осень 1947 года: отец – Матевосян Саркис Матевосович; проживал по адресу: Армянская ССР (ныне – Республика Армения), город Ереван, улица Ленина, 67. Образование – начальное: закончил пять классов общеобразовательной школы. В армию призван осенью 1939 года Кировским РВК столицы Армении города Еревана с направлением в ряды личного состава 112-го горнокавалерийского полка (Наманганский военный гарнизон) 21-й горнокавалерийской дивизии Среднеазиатского военного округа.

1. Книга Памяти Кировской Области
2. Книга Памяти Мотоциклистов

Военный альбом. Вячеслав Молотов, Уинстон Черчилль, Франклин Рузвельт и Эдвард Стеттиниус. (Если вы хотите дополнить информацию из Книги Памяти, пожалуйста.

К лету 1940 года – боец 3-го сабельного эскадрона. В июле-ноябре 1940 года – курсант 2-го учебного сабельного взвода под командованием лейтенанта А.П. Зотова Школы младшего комсостава (она же – полковая школа) 112-го горнокавалерийского полка. Источники – РГВА: ф. По выпуску из полковой школы в ноябре 1940 года назначен командиром отделения управления 3-го сабельного эскадрона. Воинского звания «младший сержант» удостоен приказом комдива-21 № 123 от 13 декабря 1940 года. Источник – ЦАМО: ф.

8 – заверенная выписка из приказа. Как отличник боевой и политической подготовки отмечался со страниц ежедневной красноармейской газеты САВО «Фрунзевец». Как следует из политдонесения заместителя командира 112-го горнокавалерийского полка по политической части батальонного комиссара Г.Т. Бельченко за Исходящим № 0410 от 3 июня 1941 года, беспартийный младший командир З.С. Матевосян «заявлял: «Мне выдали оружие, и я не хочу им владеть». Источник – РГВА: ф. Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 22 июля 1941 года.

Боевое крещение принял 2 августа 1941 года в рядах однополчан в бою, разгоревшемся в треугольнике деревень Гневково – Пустосёл – Криволес Шумячского района Смоленской области. Это, судя по всему, именно он тот сержант-кавказец, который по послевоенным воспоминаниям бывшего комэска-3 майора в отставке А.Е. Мануйленко отличился ранним утром 2 августа 1941 года на правом берегу реки Остёр: шашкой уничтожил одиночного мотоциклиста-разведчика противника. Произошло это в Гневковском лесу в момент, когда выполнял обязанности дозорного при остановившемся на короткий отдых эскадроне: услышав приближающейся шум мотоциклетного мотора, вместе с конём замаскировался в зарослях, а когда мотоциклист оказался к нему спиной, пришпорив коня и обнажив клинок, с маху снёс гитлеровцу голову Дальнейшая судьба неизвестна, за исключением того факта, что с войны не вернулся. 19 сентября 1947 года на основании материалов подворового опроса, представленных Кировским райвоенкомом столицы Армении города Еревана за Исходящим № 1/0780 от 11 сентября 1947 года, официально учтён оборонным ведомством условно пропавшим без вести в декабре 1941 года, но как якобы рядовой солдат, а не представитель сержантского состава. Источник – ЦАМО: ф.

Абозян Мисак Арутюнович - Плен - 344 сп 138(1) сд -138 гсд 51 армия СКФ Номер записи 300557367 Фамилия Абоян Имя Мизак Отчество Арутюнович Дата рождения.1910 Место рождения Азарвей Воинское звание солдат (рядовой) Дата пленения Место пленения Старобельск Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 977521 Номер дела источника информации 1133 Из Донесения Упр. 151 сд 45 армия ЗакФ(недействующие войска) о безвозвратных потерях № 33898 - ОБД 62987861 Номер записи 62988476 Фамилия Абозян Имя Мисак Отчество Арутюнович Дата рождения.1896 Место рождения Ноемберянский р-н Дата и место призыва Ноемберянский РВК, Армянская ССР, Ноемберянский р-н Последнее место службы 151 сд 45 армия ЗакФ(недействующие войска) Воинское звание красноармеец Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 818883 Номер дела источника информации 1514. Приступили к обработке списка погибших и похороненых в Дортмунде военнопленных по странам (в настоящем) проживания на время призыва.

Из 4400 человек обработали пока лишь 620. Армения Ф.И.О. Шакарян Кабло Шамирович 7619109 Информация из документов, уточняющих потери Фамилия Шакарян Имя Кабло Отчество Шамирович Дата рождения/Возраст.1907 Место рождения Армянская ССР, Шамшадинский р-н,. Берт Дата и место призыва Шамшадинский РВК, Армянская ССР Последнее место службы п/п 09339 'е' Воинское звание красноармеец Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия.10.1943 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 18004 Номер дела источника информации 225 Информация из документов, уточняющих потери Фамилия Шакарян Имя Кабло Отчество Шамирович Дата рождения/Возраст.1907 Место рождения Армянская ССР,. Берт Воинское звание красноармеец Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия.10.1943 Название источника информации ВК Республики Армения Номер описи источника информации 1943 Номер дела источника информации 21-Ш 76977145 Информация из документов, уточняющих потери Фамилия Шакаров Имя Кабла Отчество Шамилевич Последнее место службы 964 ап Воинское звание красноармеец Причина выбытия убит Дата выбытия Первичное место захоронения Украинская ССР, Днепропетровская обл., вблизи х. Кадыгроб Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 18001 Номер дела источника информации 101 Информация из донесения о безвозвратных потерях Фамилия Шакаров Имя Кабло Отчество Шамилович Дата рождения/Возраст.1907 Место рождения Армянская ССР,.

Берд Дата и место призыва Шамшадинский РВК, Армянская ССР, Шамшадинский р-н Последнее место службы 409 сд Воинское звание рядовой Причина выбытия убит Дата выбытия Первичное место захоронения Украинская ССР, Днепропетровская обл.,. Кадыгроб Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 18002 Номер дела источника информации 94. Номер записи 87613590 Фамилия Акопян Имя Азарапет Отчество Семенович Дата рождения.1915 Воинское звание рядовой Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия.12.1941 Название источника информации ВК Республики Армения Номер фонда источника информации Шаумянский РВК, г. Ереван Номер дела источника информации 2 Номер записи 60723283 Фамилия Акопян Имя Азарапет Отчество Сименович Дата рождения.1915 Дата и место призыва РВК им. Берия, Армянская ССР Последнее место службы 8 опб Воинское звание красноармеец Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия.12.1941 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 977520 Номер дела источника информации 397 Номер записи 51271739 Фамилия Акопьян Имя Азаропей Отчество Сим. Дата рождения.1915 Дата и место призыва Басаргечарский РВК, Армянская ССР, Басаргечарский р-н Последнее место службы 189 азсп 56 а Воинское звание красноармеец Причина выбытия убит Дата выбытия Первичное место захоронения Ростовская обл., Кагальницкий р-н, ст-ца Кагальницкая Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 818883 Номер дела источника информации 1631 С уважением. Номер записи 64354154 Фамилия Багдасарян Имя Князь Отчество Курехович Дата рождения.1910 Дата и место призыва.09.1941 Микоянский РВК, Армянская ССР, Микоянский р-н Воинское звание рядовой Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия.12.1943 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 977520 Номер дела источника информации 851 Номер записи 1800059 Фамилия Багдасарян Имя Кназ Отчество Кур Дата рождения.1910 Место рождения Армения, Микояновский р-н,.

Ташкент Дата и место призыва Микоянский РВК, Армянская ССР, Микоянский р-н Последнее место службы 388 сд Воинское звание красноармеец Причина выбытия убит Дата выбытия Первичное место захоронения Крымская АССР, г. Севастополь, Французское кладбище Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 818883 Номер дела источника информации 391 С уважением.

Не все из них погибли на мотоцикле, но все они на них ездили. Пусть эта страница заставит каждого из нас задуматься о том, что у всех нас есть родители, дети, семьи, друзья, в конце концов. Пусть эта страница станет предупреждением всем начинающим мотоциклистам, да и опытным тоже. – КОРОЛЕВ АЛЕКСАНДР ВАЛЕРЬЕВИЧ 27 апреля во второй половине дня на улице Плещеева на большой скорости не вошел в поворот.

Сильнейший удар головой о бетонную плиту. Мгновенная смерть. Так открылся сезон. Володя 'Меньший' Кочетов - 2 мая 2006 года в результате ДТП от нас ушёл Володя Кочетов, более известный как «Меньший».

Есть люди, которые одним своим появлением приносят с собой ощущение покоя, радости и тепла. Каждый, кто видел его впервые, через некоторое время замечал, что словно бы знает его всю жизнь. Величину этой потери трудно осознать даже сейчас, но, наверное, лучший способ почтить его память – сохранить самые добрые, самые светлые воспоминания об этом весёлом и отзывчивом человеке, всегда таком далёком от склок и прагматизма.

Его путь оборвался на взлёте, когда ещё так много дорог лежало перед ним, и его семья и близкие, его братья по клубу «Rolling Anarchy MCC» и те, кто был знаком с Володей, всегда будут вспоминать о нём с любовью. Выразить скорбь словами трудно, но те слова, которые звучат сейчас в наших сердцах, и есть самые правильные и искренние. Пусть земля будет тебе пухом, а небо – дорогой, Меньший!. Евгений Винниченко (2.07.1988 - ) 28 июня трагически погиб светлый человечек Женя Винниченко (Винни) через три дня - 2 июля ему могло бы исполниться 18 лет Смерть всегда нелепа и часто неожиданна Гибель Винни потрясла многих в Приморском мотосообществе.

28.06.06, в ДТП погиб один из сотрудников компании 'Веломир' - Леонид Афанасьев. Когда мы узнали о случившемся несчастье, мы не могли в это поверить. Все, кто хорошо знал его, были уверены - это могло случиться с кем угодно - только не с Лёней. Он спокойно ехал на своем мотоцикле на работу. Перед ним резко затормозила машина, и он был вынужден тормозить. Увы, несмотря на невысокую скорость, мотоцикл перевернулся через переднее колесо. Леня погиб на месте.

Он был не только одним из лучших наших консультантов, но, прежде всего, очень хорошим человеком. Его любили все. Рассудительный, вежливый, интеллигентный, осторожный, предусмотрительный, отзывчивый, без вредных привычек - продолжать можно бесконечно. Все, кто общался с ним, относились к нему с неподдельным уважением.

Все знали, что если обед нам готовят по рецептам Лёни, он будет необычайно вкусным. Все, что он делал, он делал с душой и искренне, никогда никому не отказывая в помощи.

Пусть земля ему будет пухом. Мы приносим искренние соболезнования родным и близким Леонида. Мы потеряли Человека с большой буквы. И в это очень трудно поверить даже сейчас. Андрей Смирнов В аварию он попал в субботу, 27 мая 2006 г., утром. Во время торможения за машиной его вынесло на полосу встречного движения, где ехал микроавтобус.

Андрея выкинуло с мотоцикла и он влетел под микроавтобус, за ним влетел мотоцикл и пассажир. Удар был такой силы, что у микроавтобуса пробило двигатель. Андрей погиб на месте, пассажир скончался в реанимации. Мы не можем до конца понять, как это произошло.

Андрей был достаточно опытным пилотом с многолетним стажем, но, видимо, так распорядилась судьба. 05.06.06 в 23.48 погиб мой любимый человек Женечка. Он ехал на мотоцикле SUZUKI GSX-600 по Ленинскому проспекту на Смотровую. Там ждали его друзья. Но ему дорогу перегородил BMW X5.

Женина скорость во время удара была 67 км/ч, но даже этого не хватило, чтобы выжить. Мы похоронили Женьку, собираемся наказать водителя джипа и жить дальше. Спасибо всем, кто достойно простился с Женькой и остается рядом. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И БЛИЗКИХ. С чувством невосполнимой утраты сообщаем, что во время мотопробега по Южной Африке погиб наш друг – Анатолий Фомин – душа компании, необыкновенный человек, проживший в счастливом браке 30 лет, вырастивший замечательного сына и приобщивший не одно поколение мальчишек к спорту.

Мы выражаем свои искренние соболезнования всем родным и близким Толи и скорбим вместе с ними. Дмитрий Бунто (1.11.1988 - ) Дима, Димка, Димон, просто Бунтик.

До сих пор не верится, что такое могло произойти. А случилось действительн ужасное. Случилось то, что просто не должно случаться с такими замечательными людьми, тем более в таком возрасте. Ведь 16 лет (а Диме было 16, он совсем немного не дожил до своего 17-ого дня рождения) - это тот чудесный возраст, когда вся жизнь ещё впереди, строятся амбициозные планы на будущее, но в тоже время человек ещё по-юношески беспечен. Но, увы, Димина жизнь оборвалась. Оборвалась совершенно внезапно.

Так внезапно, что это невозможно осознать. 2 Октября, в обычный воскресный день, он ехал на своём мотоцикле по Дмитровскому шоссе. Это был последний раз, когда он на нём ехал.

На перекрёстке мотоцикл столкнулся с 'Газелью'. Дима получил тяжелейшую черепно-мозговую травму - удар пришёлся на голову. Пассажир (его одноклассник), сломавший руку, остался жив. Спустя 10 дней после аварии, не приходя в сознание, наш Друг скончался. Этот свет покинул прекрасный Человек, именно человек 'с большой буквы' - справедливый, добрый, невероятно весёлый, совершенно безотказный. Он всегда был готов помочь тому, кто нуждался в помощи.

Его жизнерадостность и оптимизм порою удивляли: даже в самых трудных и безрадостных ситуациях он всегда улыбался и шутил. Находясь рядом с ним, было невозможно соскучиться. За свою жизнь Дима не совершил ни одного подлого поступка.

Он просто не мог его сделать, он был другой - открытый, мягкий. Прекрасный Человек ушёл из этого мира. Видимо, это мир был просто недостоин его. Наш Друг прожил недолгую жизнь, но он прожил её так красиво!

Нам же всем надо чаще задумываться над тем, как мы относимся к другим людям, над нашими поступками, которые не всегда, к сожалению, можно назвать красивыми. Жаль, одним добрым, порядочным, хорошим человеком стало меньше. Но теперь уже ничего не изменишь. Дима, Дружище, мы всегда будем любить тебя, и воспоминания о тебе всегда будут греть наши сердца!!!. Алексей Ушаков Эх, Леха, Леха. Безумно жаль, что все так получилось. Все у тебя складывалось хорошо - бизнес раскручивался, клиенты валом, репутация и доверие деловых партнеров, жена умница-красавица, второй ребенок месяц назад появился.

Кто мог знать. 1 октября около 18:10 на Минском шоссе произошла авария, и спустя неделю, несмотря на усилия врачей, сердце остановилось.

Будем тебя помнить, ты с нами!. в час ноль семь ночи, в старой Олимпийской деревне, Зоя (сивана) на бандите 250ccm., закрыла свой сезон навсегда. Ей было всего лишь 22, она любила жить, это был ее первый сезон, ее первый мотоцикл, ее первое падение. Она навсегда останется в нашей памяти, как веселая и озорная зайка. Ps (from mikin). А перед глазами ее движения под музыку под летним ночным дождиком, в свете фар от машины, на фоне цветущей природы. Ты всегда будешь с нами.

В наших сердцах 3 декабря 1982 – 26 сентября 2005 Она была девочкой-солнцем! Вокруг нее все всегда искрилось и двигалось! Жизнелюбивая, добрая, симпатичная и умная.

Человечек, который всегда помогал всем. Она хотела летом 2006 поехать путешествовать на мотоцикле. Не получилось. Будем думать, что она просто уехала сейчас и путешествует по миру. Прости и прощай.

В ночь на 3 сентября 2005г. Трагически погиб «Лёня-Динамит» Лёня Нерушенко. На Садовом кольце, напротив бывшего кафе «Суфле», посреди проезжей части стояла «газель-ремонт дороги», наряду с большой скоростью и отсутствием шлема - это и стало причиной трагедии. Для многих из нас он был просто весёлым парнем, которому в жизни везло. Но не многие знали, что у него была отнюдь не самая простая судьба. Как и все мы, он любил веселиться, любил женщин, любил друзей, любил два колеса.

Ездил на черно-оранжевом FireBlade, его многие знали со смотровой. В результате страшной аварии на Таганской улице трагически погиб Андрей Уткин, брат всеми уважаемого Швондера из клуба 'Падонки Масква'. Мотоцикл на огромной скорости врезался в автомобиль, решивший внезапно развернуться на улице с односторонним движением. Марков Игорь Анатольевич. Утром 21 июля 2005 года, по дороге в Кишинёв на 'Шоу Моторов', на трассе Киев - Одесса в страшном ДТП погиб наш добрый друг Игорь Марков (Гарик).

Нелепая случайность вырвала из рядов московских мотоциклистов весёлого, доброго и отзывчивого человека. Его светлый образ навсегда останется в наших сердцах. 25 июня 2005г., по дороге домой, в Авиагородок (рядом с Домодедово) возле Семивраги, на мотоцикле разбился Жыжка Игорь. В феврале он купил CB1300 у Марки, и к сожалению толком не успел покататься. Подробностей аварии никто не знает, известно только что средь бела дня он не смог вписаться в поворот, на дороге, по которой ездил очень часто и знал там каждый камень и каждую выбоинку, и, вылетев на большой скорости с дороги, ударился об опору высоковольтного столба правым боком. Умер мгновенно от разрыва легкого.

Он не был активным участником мотодвижения, но очень любил мотоциклы. Проработав в крупной торговой компании 4 года, в отделе логистики, он зарекомендовал себя как отличный специалист и всегда был на «ты» с любой техникой. Все буквально горело у него в руках. Для того, чтобы сесть на мотоцикл, он перенес две сложных операции по исправлению врожденного дефекта сухожилий кисти. Он умер в 39 лет, но помню как радовался словно ребенок, когда наконец-то ему привезли двухколесного друга. Для его родственников, друзей и коллег по работе, для всех кто его знал, он всегда останется добрым, отзывчивым, целеустремленным, благородным, обладающим тонким чувством юмора человеком. Родива Катерина Это случилось июньским вечером на Старокаширском шоссе, около села Ям, точнее, на мосту через реку Пахра.

В лобовую Саше вышел автомобиль ВАЗ 2106, времени и места просто не осталось! Сильнейший удар, скрежет мота по отбойнику, всё случилось очень быстро. Мой брат всё это видел, он двигался следом за этой «шестёркой». Благодаря ему через 20 мин на месте ДТП были ГАИ,скорая и мы. Саша был не один, он ехал с Катериной. Ночью на пороге ДЦРБ появился старший и собравшимся мотоциклистам сказал: «Из Москвы едет врач, Кате надо срочно делать трепанацию, надо ХХ тысяч рублей. Деньги собрали быстро, даже больше.

Потянулось время, травма оказалась очень тяжёлой. Попытка перевезти Катю в Москву не получилась, реанимационный автомобиль не мог взять её из реанимации. 13 июня, не приходя в сознание из тяжелейшей комы, Кати не стало.

Погибла замечательная молодая девушка. 14 лет - это не возраст для смерти! Помните, садясь за руль мотоцикла - вы вступаете в бой, бой с идиотами на дорогах, произволом беззакония, плохими дорогами и всеобщим беспределом! В этом бою нет победителей и нет побеждённых. Единственная боевая задача – выжить, выжить любой ценой! Берегите себя и своих близких. Вечная светлая память Родивой Катерине.

Этому замечательному человеку, прожившему несправедливо короткую жизнь. P.S Отдельное спасибо врачам, которые до конца сражались за её жизнь, врачам ДЦРБ, МОНИКИ, Морозовской больнице. Кочетков Сергей Владимирович. Родился 12 августа 1980г.р. Г.Тихорецк Погиб в г.Москве 04 мая 2005г.

В 23.30 на 3-ем транспортном кольце внутренняя сторона не далеко от сьезда на Бережковскую набережную в ДТП с участием 2-ух автомобилей Мерседес и Опель, мотоцикл был разорван на много частей и остался между раздилительными отбойниками. Было много жизненных планов, дела шли в гору. Всегда для друзей был крепким плечом и поддержкой,жизнерадостным и добрым человеком.С детства любил мотоциклы,падал и снова ездил. На Kawasaki перед продажей 05 мая сел последний раз.

Жизнь нашего друга оборвалась внезапно. Огромное горе пришло ко всем нам.Скорбим и помним. Упокой Господи,душу усопшего раба твоего Сергея.

8 мая 2005 г. В 6 утра на Дмитровском ш., на пересечении с Ильменским пр-ом, не доезжая двух светофоров до к-ра Ереван, разбился мотоциклист с пассажиром. Погибший (водитель) - Конюков Виктор Юрьевич, 22года Пострадавший пассажир: Изотов Владимир Сергеевич.

Возраст 22года. Находится в коме. Ивина Ольга, светлый и добрый человек, погибла 14 апреля 2005 года, на Кутузовском проспекте, в результате падения мотоцикла. Ей было 19 лет, интересная жизнь, красивые планы и блестящие перспективы., она не совершила в жизни ни чего плохого, ушла из жизни не раскрытым цветком. Очень любила лилии. Мы тебя любим и помним, ты в наших сердцах.

Подробности аварии:. на 70м километре Киевского шоссе в 1:30 ночи произошло ДТП.

Погиб наш друг и товарищ Юра Мирохин, которого мы все знали и будем помнить как Бармалея - замечательного, жизнерадостного и весёлого человека. У него остались жена, двое детей и престарелая мать. Мы тебя любим и никогда не забудем!. Хочу написать пару строчек о моем лучшем друге. Этот человек был один из тех ярких, любящих жизнь, пылающих личностей, один из тех, кто освещает нам жизненный путь, один из тех, кто сгорает, как свеча, оставляя за собой яркий свет.

Артем Владимирович Коростин родился года. Тема был очень хорошим другом для всех, был любимым сыном для родителей, был единственным братом для сестер. Таких верных друзей в наше время найти очень трудно. Для него слово Друг было святое.

Он никогда не отказывал нуждавшиемся людям в помощи. Можно до бесконечности перечислять его достоинства. Он всегда будет жить в сердцах тех, кто его знает.

Добрую память нельзя убить ничем. Хочеться крикнуть во весь голос: 'Где ты, друг, брат?' Ведь он только начал жить. В этот день ему было ровно 16 с половиною. Для Темы мотоцикл был его стихией.

У него закипала кровь, как только вспомнит свой байк. Он менялся на глазах, только вспомнит шум дорог. Сколько мы проездили ночных дорог, сколько тонн бензина мы сожгли, не жалея после, сколько тысяч раз мы были свободны, как ветер. Я не знаю человека, кто лучше владел бы навыками вождения байка. Однажды летним вечером, когда так хочется наслаждаться жизнью, когда томительно долго ждал, когда, наконец-то, приедут на каникулы все его друзья, он решил заправить свой байк.

Выехал на загородное шоссе, и когда возвращался обратно, то единственный раз в жизни не справился с управлением на повороте. На скорости 120 км/ч его затянуло на обочину дороги. Он довольно долго пытался вырулить на растоянии 10 см от обрыва дороги, проехав при этом большой промежуток пути. Он хватался за жизнь всеми способами.

Но судьбу решил один-единственный бугорок на обочине, вследствие чего мотоцикл опрокинулся через себя. Мне больно вспоминать. Ты всегда в наших сердцах. Мы тебя помним вечно. Люди, не повторяйте этих ошибок! Вы этим наносите не только себе ущерб, но и оставляете глубокие раны в сердцах тех, кто вас любит.

Хочеться воскликнуть 'Пусть люди говорят, что мы жили во времена Путина, а я воскликну: Я с самого детства был с тобой, я этим горжусь, брат! Такие титаны не могут быт забыты, они не умирают.' Пусть земля будет тебе пухом, братишка Слава. 9 июля в 21.30 у магазина 'Помор', на Ломоносова в Архангельске погибли наши друзья, Кукачев Максим (max) и Шестакова Юля. Они разбились на мотоцикле, по вине водителя маршрутной газели, который сбил их правым боком, направив мотоцикл в столб. Скорость движения машины была 70-80 км в час, что подтверждают свидетели в машине.

Кто-то на остановке махнул рукой. Газель резко пошла вправо, не показывая поворота. Максим тормозил сколько мог, правым боком машины мотоцикл был направлен в сторону остановки, он боролся, пытаясь обойти столб и не попасть в остановку с людьми. Именно по этому они и врезались в столб. Мотоцикл прошел левее столба, Максим попал на столб грудной клеткой, Юля сидела сзади, ударилась головой. Мотоцикл пролетел дальше к магазину и сбил девушку.

Макс умер практически у меня на руках, Юля мгновенно. Девушка на остановке осталась жива. Водитель газели, как рассказали пассажиры, даже не смотрел в зеркало заднего вида, он весело беседовал со своей кондукторшей, в тот момент, когда летел к остановке. Макс был лучшим байкером города Архангельска. Светлая память ВАМ друзья!!!.

Астрахань. 10 числа августа месяца 2004 года. Руфат ехал на мотоцикле. Выехавшая на встречную полосу машина просто-напросто не заметила мотоциклиста. 14 числа он умер в больнице.

Астрахань потеряла одного из самых весёлых и добрых людей в двухколёссном мире города. Никто и никогда не видел этого человека чем-то расстроенным.

Все, кто к нему обращались, получали помощь. Вечная тебе память, Руфат. г. На Каширском шоссе разбился Бобруцков Павел (Heart of Steal) 22 июля 1978 г - 30 июня 2004. Паша, мы тебя помним! Чем беду я могу мерить?

Кто ответит за злой расклад? Мозг в отказ - не верю!!! Открути назад!!!

Пусть другой, но не ты!этот Штырь в степи - бак пробитый.Бред! Жаркий сноп света. И тебя на земле нет. Две гвоздики у изголовья.

Нас прости, тех кто рядом не был. Запеклись все слова кровью - Эта боль глубиной в небо. 21 апреля около 18-00, возвращаясь с поминок после похорон Фиделя, разбился Саша Немец. Он попал в аварию по вине владелицы Хундай, которая нарушила правила. Ездил на Suzuki GSX R 750. Не приходя в сознание, в результате повреждений, несовместимых с жизнью (черепно-мозговая травма, раздроблен таз, открытый перелом левой руки и повреждения внутренних органов) в 22:50 он ушел от нас.

Вечная ему память. 19 апреля, на открытии байкерского сезона на Экспобеле, Андрей показывал экстримальную езду на заднем колесе. Проехав некоторое расстояние на одном, он стал на оба колеса и несколько раз пытался снова подняться на заднее. Приблизившись к забору, было видно, что он начал тормозить, но из-за нелепой случайности, мотоцикл клюнул носом и Фидель не удержавшись вылетел с него прямо в ограждение. Мотоцикл на громадной скорости его догнал, ударив в спину, и вместе с ним врезавшись в забор, сломал железные перекрытия. Те кто первыми подошли к месту трагедии, сказали, что он погиб сразу, не мучаясь. О нем слышали все.

И я начал свежевать. Домашний-то скот забивать не подарок, потому мы в Айове и выписываем для этого мексиканцев, – говорил Ричард, постепенно заводясь, – так вот медведь еще хуже. Нил стивенсон вирус reamde. Ушло несколько суток. Он предложил мне деньги. Отвратное занятие.

Основатель и идейный центр сайта Extreme.by, он не просто способствовал развитию движения за активный образ жизни, но и сам создавал его, будучи первопроходцем. Его бурной деятельностью были охвачены области туризма, авто- и мотоспорта, горнолыжного и сноубордического спорта. Его заслуги были обширны. Многие будут помнить о нем. Прощай, Фидель. 02 сентября 2003 года не стало Артура Алексеева (Артура Летчика). За день до этого он попал в аварию в Дмитрове.

Объезжая пробку, выехал на встречку. Мужик на 'Октавии', не глядя в зеркало, выскочил перед ним.

Тормозного пути не хватило. Отделался Артур легким (вроде) сотрясением, ссадинами и царапинами. Вечером он плохо себя почувствовал и лег спать. А утром его уже не стало. Спи спокойно, Летунский. Свой сезон ты закрыл. 29 августа 2003 г.

Около 17-00 на 205-ом км. Минской трассы трагически погиб Майсурадзе Сергей (Mansur). Ремонт трассы, сужение полосы, ослепляющее солнце. Лобовое столкновение с фурой. Мгновенная смерть. Он жил ярко и стремительно, много добился в жизни, никогда не унывал и всегда был готов прийти на помощь своим друзьям и близким. Сергей прервал свой жизненный путь в 25 лет, но он навсегда останется в памяти и сердцах всех, кто его любил и уважал.

Yamaha FZS1000 Fazer стал последним железным другом Мансура. Теперь они оба покоятся с миром! Берегите себя!. В воскресенье 3 августа на калифорнийской кроссовои трассе разбилась отважная русская девчонка, Юля Черняxовская. Она гоняла, как и все, иногда падая, иногда делая ошибки. Это воскресенье не отличалось от любого другого.

Немного перелетела небольшои Double, приземлилась на оба колеса одновременно, мотоцикл спружинил и выкинул ее вперед, через руль. Упала и больше не встала. Забрали на вертолете, но уже было поздно. 6 августа ей исполнилось бы 17 лет. Нам всем очень жаль.

Скорбим вместе с семьей и друзьями. Светлая ей память. Лена Ильченко. Очаровательная, умная, деловая, веселая - она была замечательным, светлым человеком. Работала рекламным менеджером, многого достигла, много запланировала на будущее. Лена торопилась жить, каждая минута ее жизни была наполнена кипучей деятельностью, глядя на нее казалось, что этой красивой, решительной девушке любое дело по плечу.

Ей нравились скорость и риск. Свой байк Suzuki RF 400 она приобрела в феврале, а покататься толком не успела.

Лена разбилась 3 мая 2003 г. На Можайском шоссе. Не справилась с управлением. 5 июня ей исполнилось бы 22.

Нам всем очень жаль. Скорбим вместе с семьей и друзьями. Светлая ей память. 27 августа рядом с г.Гагарин, возвращаясь на мотоцикле из Чехии, сильно разбился наш общий друг Аркадий Зажигин (Arkadiy). Две недели врачи боролись за его жизнь, делали все возможное, но спасти Аркадия не удалось. 12 сентября в 17:30 он скончался, не приходя в сознание, от тяжелейшей черепно-мозговой травмы, несмотря на то, что в момент аварии он был в полной защите и в хорошем шлеме. Аркадий был очень достойным и разумным человеком, но достаточно всего один раз на долю секунды поддаться искушению со стороны быстрого и мощного мотоцикла.;((( Давайте все будем осторожны, Аркадий не хотел бы, чтобы с нами что-то случилось.

4-го августа 2002 г. На Чемпионате Москвы по Дрэг Рэйсингу трагически погиб замечательный пилот, отличный Человек и наш Друг – Вячеслав КАНАШИН. Мы не понимаем, как это произошло: на ровном месте, на отлично подготовленном Suzuki GSX-R750 Слава упал и погиб. Судьба просто выдернула из жизни нашего Друга. Он стал чемпионом этих соревнований, и навсегда им останется. 21 октября трагически погиб помощник главного редактора радиостанции 'Эхо Москвы' Сергей Абраменков.

В Мото.Ру у него был ник 'Зануда' - он очень тщательно и вдумчиво подходил к вопросу выбора мотоцикла. Смерть наступила в результате автокатастрофы на Ленинградском проспекте Москвы. За три недели до этого он купил свой первый мотоцикл - Yamaha R6. Не справившись с управлением в сложной дорожной ситуации, он попал под 'Икарус' и погиб мгновенно. Сергею был 21 год. На радиостанции 'Эхо Москвы' он прошел путь от референта редакции до помощника главного редактора.

Книга Памяти Кировской Области

23 августа 2000 года, около 20:00 трагически погиб наш общий друг Дима Mr.Bill. Пьяный омоновец на 'девятке' вышел на встречную полосу на Шоссе Энтузиастов и собрал четыре машины. В эту мясорубку попал и Дима.

Диму знали многие - он был душой тусовки на смотровой. Его похоронили в Бронницах, где живут его родные. Пусть земля тебе будет пухом.

17 июня 2001 года на пересечении Пятницкого шоссе и МКАД разбился мой друг - Денис Бутов или просто Ден. Официальная версия случившегося - не справился с управлением. Ему было 20 лет - вся жизнь впереди, вместе строили планы. На мотоцикле он ездил первое лето, купил себе костюм, шлем, говорил - все самое лучшее.Не спасло. Родители постарели на несколько лет, их горе не поддается описанию. Парни, когда отжигаете на байках, думайте о своих близких, друзьях. Есть много людей, кому вы дороги - не старьте их раньше времени, берегите себя!

Сообщение отредактировал NIKE: 20 Август 2006 - 18:33. Жаль, всех жаль, такие молодые все.

Даже читать страшно Каждый из прекрасно знал, на что идет, садясь на двуколесное транспортное средство, обстоятельства можно винить сколько угодно, человека это не вернет, но каждый из них, сам выбрал свою дорогу, свое время и место для гибели, хоть это было и не по плану. Я еще могу понять парней, горячие головы и кипящая кровь всегда приключений нехватает, но девчонки то куда на мотоцикл садятся, да и еще совсем такие молодые, о чем думают, ощущения свободы им не хватает, риска захотелось. Оставить свою жизнь на дороге, очень просто, на столько просто что не каждый даже понимает как.

Дорога, она усыпляет, при чем так внезапно что и понять можно не успеть что происходит, а уж тем более успеть что то предпринять, особенно на повышенных скоростях, да и случится это может с любым, от опыта не зависит. Ну вот что значит, ехали километров 70-80 это что так мало?

Книга Памяти Мотоциклистов

Машины на краштестах при 64 км ч в лепешку разлитаются, метал как картон мнется, по мойму очевидно что мотоциклист вообще без шансов, при 70-80, и никакая экипировка не спасет, хоть скафандер надевай противоударный. Ухудшает ситуацию движение которое в наше время на дорогах творится. Вообщем хотелось бы что бы все и всегда знали и понимали на что идут и чего можно лишиться в любой момент.