Иммобилайзер Cobra I300 Инструкция
Добавлено 7, что склифосовская хоккею встретиться о комиссии. Для получения не забудьте. Иммобилайзер Cobra I300 Инструкция - expresslombard Двойной иммобилайзер двигателя, управляемый электронными ключами.I300-3. Иммобилайзер cobra i300 r9220ac601 инструкция Были бы руки у того кто ставит. Были бы руки у того кто ставит. Артём, конечн всем привет!!!
Иммобилайзер Cobra I300. Иммобилайзер Cobra I300– электронное устройство, препятствующее угону посредством разрыва соединений электроцепей топливной системы, зажигания, двигателя или всей электронной системы автомобиля. Это устройство считается одним из самых надежных способов защиты автомобиля. Существуют контактные и бесконтактные иммобилайзеры, которые приводятся в действие электронным ключом (транспондером), подающим определенный цифровой код. В зависимости от радиуса опознавания (у некоторых моделей он доходит до 1 м) кодовый ключ автоматически снимает блокировку, если владелец в автомоби.
Машины угоняют и угоняют. Ведь там есть штатный иммобилайзер. Ведь у угонщика не было моих ключей? Что такое иммобилайзер? В настоящее время практически все автомобили снабжаются штатной системой охраны, препятствующей запуску двигателя без ключа – иммобилайзером. Принцип действия его очень прост. В шляпке ключа замка зажигания находится электронный трансподер (чип).
Иммобилайзер Cobra I300 Отзывы
Вокруг замка зажигания намотана специальная считывающая рамка (катушка). При включении зажигания катушка создает электромагнитное поле, которое проходит через чип. Чип в свою очередь “накачивается” энергией этого поля, и изменяет его напряженность в определенной последовательности, передавая, таким образом, свой код. Если код верный, иммобилайзер дает добро на запуск двигателя. Процедура опроса чипа проходит за 0.5 – 1 сек. Казалось бы - все прекрасномашиной может пользоваться только владелец ключа с чипом.
На сегодняшний день известно пять способов обхода штатного иммобилайзера во время угона. Первый способ. Как и любая другая охранная система, иммобилайзер имеет аварийный режим работы. Вводится иммобилайзер в аварийный режим (или попросту ОТКЛЮЧАЕТСЯ) через диагностический разъем при наличии необходимого аппаратного и программного обеспечения. По цифровой шине в блок управления двигателем транслируются определенные исполнительные команды, разрешающие запуск двигателя без подтверждения положительного опроса чипа. Оборудованием этим снабжает завод изготовитель только своих дилеров и в свободной продаже аппаратную, и тем более, программную часть простому обывателю достать невозможно. В автомобилях имеющих бесконтактный ключ зажигания (напр.: Passat B6, WV Touareg, Toyota Verso, и др.) через диагностический разъем, возможно, даже аварийно ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ и снять блокировку руля, при потере ключа-трансподера. Данный способ обхода используется на каждой четвертой угнанной машине.
Стоимость оборудования на “черном” рынке колеблется от 5000 до 70000$ в зависимости от марки авто. Второй способ. Обход происходит путем замены блока управления двигателем с уже отключенным иммобилайзером (введенным в аварийный режим). Используется способ в основном для “потокового” угона конкретной марки авто Самый наиболее частый способ угона автомобилей. Третий способ. Третий способ прост. Делается электронный слепок ключа на расстоянии.
Как видно из картинки выше, необходимо, чтобы чип попал параллельно линиям магнитного поля катушки в область их наибольшей концентрации. Для создания “электронного слепка” ключа используется граббер в нашей лаборатории имеющий обозначение, как Граббер 608 Четвертый способ. Дублирование ключа на сервисе. Отдавая машину на сервис, отдаем и ключ. Существует оборудование, позволяющее делать 'электронные' слепки ключей. Сейчас в Москве огромное количество ларьков, предоставляющих услугу дублирования автомобильного ключа с чипом.
Иммобилайзер Cobra I300 Инструкция
Пятый способ. В автосервисе, мастер, проверяющий показания штатного компьютера просто берет и дописывает вам в память еще один чип-ключ и делает слепок с основного ключа для заточки болванки. Все очень просто. Этот готовый ключик потом будет использован по назначению через несколько месяцев. При вопросе страхового агента: 'Есть ли в машине иммобилайзер?'
(для получения скидки) утвердительно кивайте. Кондрашов ноябрь 2008.
C нами с: Сообщения: 7771 Откуда: МОСКВА Отправлено: 21.01.08 00:33 Поделиться Цитата: Долго выбирал себе slave-систему, очень положительные отзывы по сигналкам Cobra 3868. И вдруг прочел тут на одном форуме, что ее можно отключить простым замыканием цепи поворотников. Это правда или нет? Кобру через поворотники не отключить, так же,если запрограммировать сигнал по замкам и поворотникам вместе, попробуй подбери вручную длительность импульсов и скважность между ними, что бы её отключить, это не возможно,не зная импульсов от штатной системы,не зная проводки конкретного авто и так далее,короче,это враньё.
Я 3 года инженерно работал с внутренностями Кобры, занимался тестами и проверкой,программированием и проверкой. C нами с: Сообщения: 395 Отправлено: 21.01.08 23:03 Поделиться Цитата: лучше или нет, это вопрос. Не дай бог стырят далас ключ. Как мне сказал один программист сигналок, дубль ключика делается на УРА.
А если я машину забуду закрыть и ключ в замке оставлю? У вас есть решения на все случаи жизни? Речь в данном случае не об этом. У кобры о которой идет речь нет двухуровневой защиты, она снимается с охраны штатной сигналкой, а DF-DS со штатной сигнализации получает сигнал на предварительное снятие, а снимается далласом, в этом и преимущество. Возможно я плохо понял алгоритм кобры, ну извиняйте.